Глава региона о «кэмелах»
На стратегической сессии по развитию Дальнего Востока губернатор охарактеризовал явление челночной торговли как позорное для Забайкалья. Речь шла о людях, которые за плату перевозили товары из Китая в Россию и при этом практически не вносили вклада в экономику и благосостояние местных жителей.
По его словам, регион при этом обеспечивал около половины сухопутного грузооборота с Китаем, но выгоды для населения не ощущались: многие врачи, учителя и другие квалифицированные специалисты бросали работу и занимались переноской сумок на пограничном переходе. Масштабы явления доходили до 15–30 тысяч человек, которые зарабатывали сравнительно небольшие суммы.
Экономическое положение до 2018 года
К 2018 году регион столкнулся с серьёзными трудностями: за девять лет население сократилось более чем на 200 тысяч человек, на фоне чего Забайкалье оказывалось в хвосте по средней зарплате в федеральных округах. Многие ключевые отрасли, включая горную добычу, фактически не функционировали; активной работал лишь отдельный горно‑обогатительный кластер.
Проблемы на погранпереходе и принятые меры
Тема нелегальной и полулегальной перевозки товаров через границу обсуждалась давно. В 2019 году представители таможни отмечали, что большая часть пересекавших границу через Забайкальск людей перевозила незадекларированные коммерческие грузы, из‑за чего регулярно образовывались многочасовые очереди на пункте пропуска.
После давки в таможенном терминале осенью 2018 года региональные власти потребовали улучшить работу перехода, а федеральный центр пообещал финансирование на его реконструкцию и расширение.
Несмотря на эти меры, проблема сохранялась и в последующие годы: руководители пункта пропуска заявляли о разработке способов выявления так называемых псевдотуристов, которые регулярно пересекают границу с целью перевозки товаров.