Правительство ускорило очередную индексацию тарифов Российских железных дорог: повышение, которое планировалось на 2027 год, введут с 1 октября текущего года. Ставки грузовых перевозок вырастут на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Причины ускорения
Компания испытывает серьезные финансовые трудности: накопленный долг приближается к 4 трлн рублей. В этом году уже проводилось внеплановое повышение на 1% в рамках сбора за безопасность перевозок, но дополнительные средства нужны для завершения инвестпрограммы, размеры которой были существенно снижены.
Рост тарифов в предыдущие годы был значительным: в прошлом году грузовые тарифы увеличивались на 10%, в 2024 году — на 13,8%, а в 2022–2023 годах — на 6,8% и 8% соответственно. После октябрьской индексации накопленный с начала военных действий рост ставок достигнет примерно 56%.
Падение перевозок и сокращение инвестиций
За 16 лет компания столкнулась с падением грузоперевозок: в прошлом году объём составил около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года. К концу мая текущего года наблюдался лишь незначительный рост на 0,5%.
Чистая прибыль резко сократилась: по итогам прошлого года показатель упал с 50,7 млрд до 2,2 млрд рублей (в 22 раза). Инвестиционная программа на 2025 год была уменьшена примерно на 40% — до 890 млрд рублей против 1,5 трлн годом ранее. При этом за год компания привлекла около 800 млрд рублей нового долга.
Меры по сокращению расходов и кадровые изменения
РЖД обращались за экстренным финансированием на 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, но получили отказ. В ответ часть сотрудников перевели на неполную занятость.
С 2026 года монополия планирует сократить примерно 15% сотрудников центрального аппарата — около 6 тысяч человек. Также ожидается сокращение расходов на топливо и ремонты: компания рассчитывает сэкономить около 74 млрд рублей.
