В Забайкальске запланировано строительство крупного транспортно‑логистического центра, который будет принимать, хранить и отправлять значительные объёмы грузов.
Проект получил поддержку полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева. Соглашение подписано с Газпромбанком, готовым инвестировать свыше 17 млрд рублей.
По словам губернатора Александра Осипова, через Забайкальск проходит около 60% железнодорожных грузов между Россией и Китаем.
Между Забайкальском и Маньчжурией строится второй железнодорожный путь, что увеличит пропускную способность примерно на 11 млн тонн в год: вместо 25 грузовых поездов по участку смогут проходить 50 составов в каждом направлении ежедневно.
Функции и инфраструктура
Новый центр будет работать с продовольствием, сельскохозяйственным сырьём, техникой и промышленной продукцией. Он получит выход на федеральную трассу А‑350, собственную дорогу к пограничному переходу и доступ к российским и китайским железнодорожным колеям.
Проект рассчитан на создание более 500 рабочих мест, увеличение налоговых поступлений в региональный бюджет и расширение возможностей для бизнеса. Это первый этап формирования Забайкальского международного промышленно‑логистического кластера.
Параллельный хаб у границы
Возле пункта пропуска в Маньчжурии уже строят современный транспортно‑логистический хаб и цифровой наземный порт, которые должны ускорить оформление грузов и развитие приграничной торговли между Китаем и регионами Дальнего Востока.