Кредитные проблемы и технические дефолты
Руководитель волгоградского завода весоизмерительной техники Евгений Остапенко описал ситуацию в отрасли как критическую: предприятиям стало сложно получать кредиты, в том числе для покрытия кассовых разрывов и выплат по облигациям. Он связывает это с высокими ставками, ростом налоговой нагрузки и снижением покупательской способности населения.
«У нас остался буквально миллион рублей, мы всю задолженность погасим уже на этой неделе, проблем здесь не будет. Это просто технический дефолт, невозможность заплатить в срок. Для банка 10 дней — некритичная просрочка. В сфере облигаций — это критично».
По словам руководителя, первый технический дефолт возник из‑за задержки платежа на несколько часов, хотя средства были на счёте. Второй — из‑за того, что не удалось своевременно накопить сумму на купонную выплату; компания обещает полностью погасить задолженность в ближайшие дни.
Одна из ключевых проблем — налоговая нагрузка на промышленность. При выручке в 81 млн рублей в первом квартале завод перечислил 24,5 млн рублей авансовых налогов, что серьёзно сократило финансовые резервы предприятия.
- В 2025 году завод выплатил по кредитам около 100 млн рублей.
- Из них примерно 60 млн составили проценты.
«Это просто вишенка на торте и издевательство над бизнесом, когда налоговая с зарплаты рабочего хочет 50–70%, но при этом ИП существует со ставкой 6%» — подчёркивает Остапенко.
Снижение производства и причины
По оценке руководителя предприятия, спад в российском машиностроении составляет от 30% до 70%. Основные факторы — недоступность кредитов для компаний, высокие процентные ставки и падение спроса из‑за снижения покупательской способности населения.
