Депутат от фракции ЛДПР заявил, что регионы должны иметь возможность устанавливать дополнительные платежи для водителей такси, использующих иностранные автомобили. По его мнению, отечественный автопром пока не способен полностью заменить «иномарки» в таксомоторной отрасли.
«Если ездишь не на локализованных машинах [на иномарке], то плати дополнительно в региональный фонд. Простая стимулирующая мера»
Парламентарий предложил, чтобы именно региональные власти определяли размер такого сбора. По сути он считает, что стоимость перехода на локализованные автомобили должны нести сами перевозчики — а в конечном счёте пассажиры, оплачивающие поездки.
Несколько месяцев назад тот же депутат критиковал закон о локализации такси как избыточно регулирующий отрасль. По его словам, даже требования к цвету кузова повышают издержки перевозчиков, не влияя на безопасность, а обязательный переход на отечественные машины преждевременен из‑за недостаточного объёма и цен на рынке.
«Мы выталкиваем экономически активных граждан за рамки правового поля, создавая социальное напряжение и бюджетные потери в десятки миллиардов рублей»
Ранее он предлагал упростить требования и ввести гибкий правовой режим для самозанятых водителей. Сейчас же возникает вопрос: что именно изменилось, чтобы обосновать введение дополнительных региональных сборов?
