Независимые сети автозаправочных комплексов обеспечивают примерно 40% продаж топлива в стране, но после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре испытывают серьёзные трудности с пополнением запасов. На крупнейших узлах популярные марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель часто доступны только «по заказу».
Сокращение мощностей и объёмов производства
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов. Рынок потерял около 35% мощностей по переработке нефти и примерно 34% производства бензина: это около 94 млн т переработки из 270 млн т в год и около 14 млн т бензина из 41 млн т.
Рост цен и проблемы логистики
Крупные нефтекомпании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные АЗС, в то время как независимые заправки распродают старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения уже превышают биржевые котировки на 30–40%.
Аналогичный кризис в 2025 году приводил к лимитам выдачи в 10–60 литров, очередям с раннего утра и временному закрытию отдельных пунктов; тогда бензин подорожал почти на 11% — быстрее средней инфляции.
Влияние на работников
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую отражаются на переработке, логистике и безопасности работников, особенно сотрудников портов, которые регулярно подвергаются риску. Представители отрасли заявляют о необходимости повышения оплаты труда минимум на 12%.
