Более 5 млн таксистов в России не исполняют закон о такси и работают в «серой зоне», заявил директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин. По его оценкам, в стране функционируют более 11 тысяч чатов и сообществ в соцсетях и мессенджерах, через которые пассажиры и водители договариваются о поездках — их суммарная аудитория достигает примерно 23 млн человек.
По словам Шушарина, уход значительной части самозанятых водителей в тень связан с высокими требованиями закона, который вступил в силу 1 сентября 2023 года. Он ввёл реестр перевозчиков, обязанность проходить регулярные медицинские и технические осмотры, иметь путевой лист, а также предусматривал опознавательный фонарь и цветографическую схему для автомобилей.
Закон, по мнению директора сервиса, не учёл, что за пределами городов‑миллионников большинство поездок выполняют частники на личных автомобилях, подрабатывающие в свободное от основной работы время. Чтобы учесть эту категорию водителей, он призвал власти предусмотреть отдельное регулирование.
В Госдуме готовят инициативу, освобождающую водителей‑частников на личных авто от ряда требований закона о такси. Документ получил поддержку в ряде ведомств, но пока не согласован с МВД, сообщила помощница одного из авторов инициативы.
Эксперты считают, что проблему можно решить на уровне подзаконных актов. Также предлагают в каждом городе создать «единое окно», где таксисты смогут пройти и медосмотр, и техосмотр по льготным ценам, что снизит барьер для официальной работы, отметил автоюрист Лев Воропаев.
Ранее представители отрасли предупреждали о возможном росте тарифов на такси — до 30% к концу года — из‑за увеличения расходов таксопарков на покупку и обслуживание автомобилей, запчасти, страхование и требований по локализации техники.
