За четыре года медианные ожидания соискателей и предложения работодателей для молодых новичков в Приморском крае выросли на 50–60%. Работодатели всё чаще обращают внимание на гибкие навыки.
В регионе ввели краевые надбавки за первые сутки тушения пожаров, чтобы стимулировать работу бригад и пресечь случаи поджогов ради повышенных выплат. Число возгораний в 2026 году заметно сократилось по сравнению с прошлым годом.
Мама двоих детей и сооснователь семейного общепит‑проекта рассказывает о пути от кадровика на железной дороге к развитию доставки японской кухни в регионе, творческой самореализации и помощи другим.
Законопроект, принятый в первом чтении, позволяет демобилизованным участникам СВО оформлять соцконтракт без учёта семейного дохода; для участников с инвалидностью I–II групп подобная поддержка может распространяться и на супругов. Также предлагается продлить компенсации ЖКУ для сотрудников госучреждений в сельской местности до конца 2029 года.
Эксперт объясняет, какие схемы выплат и виды договоров приводят к недоначислению страхового стажа и снижению размера будущей пенсии.
Водитель автобуса с почти двадцатилетним стажем рассказывает о том, как изменилась работа в городском транспорте: больше машин, серьёзнее пробки, внимательные пассажиры и необходимость сохранять хладнокровие.
Сотрудники ряда подразделений заявили, что 20 мая им сообщили о неполучении зарплаты. В областном управлении МВД утверждают, что график выплат не нарушен.
Учащихся Искитимского центра профобучения вывезли на предприятие АО «Степное» в рамках нацпроекта «Кадры». Ребята увидели посевную, познакомились с сельхозтехникой и пообщались с работниками хозяйства — для многих это был первый опыт в реальных условиях.
Педагогу удалось оспорить увольнение: решение отменили, её восстановили на работе и выплатили компенсацию по ТК. Конфликт разрешили без суда, по словам властей — это внутреннее дело школы.
Власти региона перечислили молодым специалистам на промпредприятиях суммы от 200 до 450 тыс. руб.; число участников программы выросло с 24 до 63.
