Претензии производителя
Немецкий автоконцерн заявил, что на калининградском заводе без согласия компании продолжают собирать автомобили из оставшихся с 2022 года комплектующих. В сообщении подчеркнули, что после выхода компании из страны собранные вне контроля экземпляры не проходят официальную сертификацию и проверку качества.
Какие модели и чем это грозит
По имеющейся информации, с начала 2025 года на заводе возобновили сборку моделей X5, X6 и X7. По мере исчерпания запасов оригинальных деталей предприятие начало использовать комплектующие местного производства, из‑за чего ряд фирменных цифровых функций автомобилей перестал работать.
Компания предупредила покупателей о рисках приобретения таких машин, называя их «пиратскими BMW» и отмечая, что на них не распространяются гарантийные обязательства и сетевые сервисы производителя могут быть недоступны.
Стоимость и сравнение
Несмотря на изменения в комплектующих и утрату части функций, цена таких автомобилей остаётся высокой — около 12–14 млн рублей. Для сравнения, новый BMW X7 на европейском рынке стоит существенно дороже в евроэквиваленте, с учётом комплектации и сервисной поддержки.
Как складывались отношения после 2022 года
До 2022 года концерн выпускал автомобили по контрактной схеме на том же заводе. После ухода компании предприятие осталось без заказов: часть сотрудников отправляли в простой, затем предлагали временные работы в других сферах, пока ситуация не менялась.
