Массовые увольнения и экономия затрат на персонале:
Крупнейший российский производитель грузовиков инициировал серию массовых сокращений в ответ на снижение спроса и финансовые убытки. В апреле предприятиe лишились работы около 500 сотрудников, в мае — примерно ещё 1,5 тыс.
- частичное снижение окладов для сотрудников логистического центра (примерно на треть);
- переход на четырёхдневную рабочую неделю для части персонала с июня;
- вынужденные отпуска за свой счёт для отдельных работников;
- сокращение ночных смен на два часа для экономии на зарплатах.
По итогам прошлого года компания зафиксировала чистый убыток порядка 43 млрд рублей — впервые с 2019 года. Продажи её грузовиков сократились примерно на 16%, до около 14,5 тыс. машин, а рынок грузовых автомобилей в целом заметно сократился.
Ранее предприятие уже переходило на четырёхдневную неделю в период с августа по ноябрь. В условиях продолжающегося спада спроса на тяжёлые грузовики рассматривается возможность возвращения к этой модели работы.
Генеральный директор Сергей Когогин заявил, что в текущем году компания не рассчитывает на получение прибыли и планирует сократить инвестиционную программу, ориентируясь хотя бы на выход в безубыточность.
